数说北京大兴国际机场之“最”

经过四年多的建设,北京大兴国际机场将于今天正式投入运营,这座大型国际枢纽机场创造着多项世界之最。

世界规模最大的单体机场航站楼

北京大兴国际机场是世界规模最大的单体机场航站楼,也是世界施工技术难度最高的航站楼。

航站楼建筑面积约140万平方米,体量相当于首都国际机场1号、2号、3号航站楼加起来的总和,是世界最大规模的单体航站楼。

航站楼于2016年3月开工,经过40个月的建设竣工。在航站楼结构施工的关键期,工人们每个月浇筑的混凝土能建造出25栋18层高的大楼,10个月绑扎的钢筋基本可建造2艘辽宁舰。

世界最大机场钢屋盖

航站楼核心区的屋面网架为不规则的自由曲面结构,重量超过3万吨,是大半个“鸟巢”钢结构的重量;投影面积达18万平方米的屋面钢结构是世界最大机场钢屋盖,相当于25个标准足球场大小;使用钢管数量达6.4万根之多,总长度将近500公里,可以环绕北京五环路5圈。

屋面以8根C型柱为主要支撑,C型柱如同花朵一般,从屋顶自然延伸到地面。白天,阳光从天窗中倾泻而下,给人以开敞、通透、流动之感,令航站楼内基本可以做到不开灯。

世界首个双进双出航站楼

北京大兴国际航站楼是世界首个“双进双出”的航站楼,采用中央放射的五指廊构型。这种构型空侧延展面大,在拥有更多近机位的同时,做到旅客安检后从航站楼中心到最远端登机口约600米,步行时间约8分钟;采用创新式设计,进港行李平均运送距离为550米,首件进港行李可在13分钟内到达,避免旅客长时间等待。此外,每层车道边衔接航站楼不同的功能分区,有效保障不同类型的旅客快捷出港。

五条指廊尽头均设置露天“空中花园”,根据中国传统文化意象设计建造,供旅客在候机、转机时休息放松。

全球首座高铁下穿行的航站楼

在航站楼下方,高铁、城际铁路等多种轨道交通南北穿越航站楼,特别是高铁通过航站楼下方时,设计最高时速可达250公里。北京大兴国际机场是全球首座高铁地下穿行的机场航站楼。

为解决高铁地下穿行带来的震动难题,建设单位安装了1152套隔震支座,无论是体量还是单个支座的吨位均创下中国之最。

大兴机场还首次将高速、轨道交通、公路、地下综合管廊等在100米宽、近8公里长的空间内集中布置,打造综合交通走廊,节约建设用地近600亩。

大兴国际机场脚下的草桥地铁站

 

空管指挥将达世界先进水平

在机场飞行区内,被誉为“凤凰之眼”的西塔台,担负航班起降、地面滑行等空管指挥重任。

据介绍,北京大兴国际机场将建成全球规模最大的空管自动化系统,首次引入进离港排序功能,对进港和离港航班自动排序,减少飞机盘旋和跑道等待,合理调配空域和机场资源,进一步提升运行效率。

在北京市顺义区李桥镇,中国最大的终端管制中心将于今年8月投入运行,新终端区内包含3个民用机场,分别为北京首都国际机场、北京大兴国际机场、天津滨海国际机场。到2020年秋夏航季,这里平均一天将指挥2900架次左右的飞机,成为京津冀地区民航运输的“最强大脑”。

大兴国际机场的“小秘密”

1、无障碍设施样板:机场从停车、通道、服务、登机、标识等8个系统针对行动不便、听障、视障等3类人群开展专项设计,使无障碍设施全面满足2022年冬残奥会要求,也将为其他机场无障碍设施的建设提供标杆与样板。

2、“无柱感”设计:机场航站楼核心区一共只有8个C型柱,为旅客提供了最大化的通透公共空间。站在航站楼中心,五条指廊一目了然,没有任何遮挡。直接和通透的视线让旅客可以清晰地找到自己想去的地方、目测步行距离。

3、“多送你一程”:一般在安检处,家人和旅客便要分别,但大兴国际机场局部五层“亲友话别区”的独特设计,使得旅客在安检后依然可以在大厅回首与家人告别,家人也可以在高处目送亲人候机。

4、中国风庭院:在航站楼五个指廊的尽端,分别设有5个中式风格的室外庭院——中国园、瓷园、田园、丝园、茶园,使室内外空间相互融合,为旅客提供了放松的候机环境和绿色的活动空间。

5、“幸福起点站”:在航站楼指廊的尽头,有一个用各国语言勾勒出的爱心图样,旅客们可以在此地合影留念。

 

是谁设计了北京的“海星机场”

北京大兴国际机场由英国女建筑师扎哈.哈迪德和法国巴黎机场集团建筑设计公司ADPI联合设计,每年将接待4500万名乘客,也将成为全球最大的机场。

扎哈•哈迪德

建筑界的“女魔头”扎哈•哈迪德

扎哈•哈迪德现年64岁,出生于伊拉克巴格达,是一名伊拉克裔英国女建筑师。她本科学的是数学,1972年就读英国伦敦建筑联盟学院后,才正式开始学习建筑。1980年,哈迪德成立了自己的建筑师事务所。1983年,从香港“峰”俱乐部开始,她的作品逐渐出现在重要国际建筑竞图的入选者中,使她引起世人的注目。

2004年,扎哈凭作品台中古根汉美术馆成为首位获得“建筑界的诺贝尔”——普利兹克建筑奖的女建筑师,在国际建筑界享负盛名。另一面,她堪称建筑界名副其实的“女魔头”,喜怒无常,脾气火爆,曾一度被嘲讽只会做“纸上的设计”——半数作品不曾真正建成。

台中古根汉美术馆

另外,扎哈的设计风格带有强烈的抽象感觉。除了这次的大兴机场设计方案,她还有不少中国人熟知的作品,例如广州大剧院、北京望京SOHO和银河SOHO等。

广州大剧院

北京望京SOHO大厦

10年前,当她以两块圆润的“海珠石”方案,获得广州大剧院招标方案的最终胜利时,曾一度引发国人的“扎哈热”,人们一面追捧她的大胆创意、与本地文化的融合,一面又质疑高昂的造价与施工难度。

 

法国建筑设计公司ADPI

法国建筑设计公司ADPI隶属于巴黎机场集团。在各大国际机场建筑设计公司中排名第二。除了设计机场建筑之外,ADPI也参与设计城市大型建筑工程,包括文化和体育中心、高层建筑、使馆建设等。预计于今年投入使用的重庆国际机场也由ADPI公司设计。

重庆国际机场

 

荷兰机场顾问公司(NACO)

荷兰机场顾问公司是世界上为数不多的可以为机场业主提供全方位规划及设计服务的咨询公司。该公司已为世界上100多个国家的500多个机场提供了机场设计方面的服务,包括上海浦东国际机场、北京首都国际机场和澳门国际机场等。

 

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